Роторная воздуходувка Рутса Lutos DT 4

Воздуходувка типа Рутс Lutos DT 4 – двухроторная газодувка с внешним сжатием, создающая поток газа с максимальной производительностью 27 м³/ч и перепад давления до 450 мБар.

Газодувка DT 4 хорошо сбалансирована, а роторы, представляющие собой двухлопастные винты, не контактируют, что позволяет им вращаться на высоких оборотах.

Для синхронного вращения роторов с гарантированным зазором используется пара синхронизирующих шестерней, которые расположены в отдельной масляной полости, не соединяющейся с проточной частью.

Из-за большой скорости вращения роторов воздуходувка Рутса имеет высокую производительность при небольших массе и габаритах, но создает высокий уровень шума. Однако шум и вибрации не выходят за допустимые значения, благодаря использованию глушителей, виброкомпенсатора, виброопор и звукоизолирующего кожуха.

В стандартную комплектацию входит:

• роторный блок с двухлопастными винтами;
• несущая рама;
• фильтр-глушитель на всасывании;
• электродвигатель с мощность 0,4 кВт;
• обратный клапан на нагнетании;
• виброопоры.

Дополнительные комплектующие (можно приобрести отдельно):

• предохранительный клапан;
• шумозащитный кожух, который может быть оснащен электрическим управляющим устройством, обеспечивающим пуск, сигнализация о неполадках, контроль давления и температуры;
• датчики давления и температуры.

Преимущества:

• Доступная цена в сочетании с высоким качеством комплектующих и сборки.
• Высокая надежность.
• В проточной части нет масла – нагнетание и откачка газа полностью безмасляные.
• Внешнее сжатие дает возможность нагнетать воздух с высоким содержанием водяного пара без образования конденсата.
• Подходит для сложных условий работы, таких как шахты, цементные заводы и т.д.
• Высокая производительность при небольших габаритах и массе.
• Роторы уплотнены бесконтактным уплотнением лабиринтного типа, которые не подвержено износу и не требует замены.
• Может длительно работать без остановок.
• Система из 5-и подшипников дает возможность использовать и прямой привод через муфту, и клиноременный привод.
• Процедура замены масла и фильтров очень простая.